Dipiazza: «Se Trump non vuole salta tutto». D’Agostino: «Anche altri pronti a investire»

TRIESTE. L’ultima riunione di governo sulla Tav sembra poter provocare la crisi di governo, ma l’alleanza gialloverde scaccia le paure e assicura che la firma sul memorandum d’intesa con la Cina resisterà alle pressioni Usa e Ue. Non bastassero le rassicurazioni del sottosegretario leghista Michele Geraci, è il capogruppo grillino al Senato Stefano Patuanelli a tenere il punto: «L’accordo sarà firmato, a prescindere da pressioni e preoccupazioni che ritengo immotivate». Il rappresentante triestino più in vista del M5s sottolinea che «la Cina è una grandissima opportunità per la città e lo sviluppo assieme alla Cina è una possibilità contemplata ufficialmente dall’Ue, anche se giova ricordare che parliamo di un porto libero e una zona extra Ue come stabilito dal trattato di pace del 1947». Il senatore è ottimista: «Trieste non è il Pireo e l’Italia non è la Grecia. Il governo interloquisce alla pari col colosso cinese e ciò permetterà a Trieste di fare il salto di qualità».

Il presidente dell’Autorità portuale Zeno D’Agostino chiede tuttavia che il governo sgomberi il campo dalle incertezze: «Tutti commentano un accordo di cui nessuno conosce i contenuti. Sarebbe il caso di fare chiarezza su quanto c’è scritto o almeno su quanto non c’è scritto». D’Agostino non teme che gli scontri geopolitici possano minare lo sviluppo del porto: «Le operazioni di cui si sta discutendo con i cinesi sono puro business, non legato per forza alla Via della seta. Trieste non ha comunque bisogno dei cinesi: siamo desiderati e, se saltassero le operazioni attuali, avremo altri pronti a investire. Se il nostro porto è entrato nella mente di Trump, qualcosa vorrà dire».

Ma le preoccupazioni serpeggiano per diverse ragioni sul piano locale. Per il sindaco Roberto Dipiazza, «se gli Usa non vogliono, i cinesi non arriveranno. Speriamo prevalga il buon senso e che possa esserci sviluppo. Considero un eventuale accordo con i cinesi una grande opportunità, ma Trieste è al centro di una polemica internazionale: il vero problema è politico, e cioè se far arrivare o no i cinesi al centro dell’Europa».

Il governatore Massimiliano Fedriga evita commenti dopo le bacchettate di Usa e Ue, ma non è un mistero che veda di buon occhio accordi stretti con pari dignità. Posizione diversa da quella di Forza Italia, che i manifesti di Giulio Camber hanno schierato sul fronte anticinese e il cui il capogruppo Giuseppe Nicoli parla di «folli risiko economici», chiedendo che «l’Italia non si isoli rispetto al baricentro americano». Timori che non toccano l’imprenditore Enrico Samer: «A Trieste esistono terminal controllati a volte in maggioranza da realtà straniere: se dovesse esserci un interesse cinese ben venga, nel rispetto delle leggi».