Orari, capolinea, carrozze: tutto quello che c’è da sapere sulla ripartenza del Tram di Opicina

L’ATTESO ANNUNCIO

Trieste Trasporti dirama l’annuncio atteso da quell’ultima, malaugurata corsa del 16 agosto 2016, quando le vetture 404 e 405 si scontrarono lungo la tramvia. «Mettiamo fine a otto anni e mezzo di problemi e complessità burocratiche: lieti che i triestini possano finalmente tornare a bordo del Tram», commentano il sindaco Roberto Dipiazza e l’assessore ai Lavori pubblici Elisa Lodi.

L’ULTIMO MIGLIO

L’ultimo mese è stato infine decisivo. L’Ansfisa ha rilasciato tutti i nulla osta per il ripristino del servizio, certificando la fine dei lavori prescritti al Comune su binari e vetture. Il periodo di pre-esercizio minimo è stato portato a termine con esito positivo. I freni a pattino sono stati consegnati e montati su una prima coppia di carrozze.

Trieste Trasporti ha completato tutte le manutenzioni ordinarie sulla linea aerea di contatto e sulle rotaie, in particolare nel tratto più basso della tramvia. Fino a ieri il Tram sferragliava su e giù per le prove del nove: nessuna criticità riportata sulla linea, fatto salvo per le solite auto impropriamente (e incautamente) parcheggiate lungo i binari.

I DUE CAPOLINEA

Tutto è pronto. Il Tram di Opicina ripartirà ufficialmente sabato mattina, sebbene con modalità e orari diversi rispetto a otto anni fa. La linea sarà in servizio tutti i giorni, da lunedì alla domenica, con capolinea a Opicina (provvisorio in via Nazionale 49) e in piazza Dalmazia, dove verrà realizzata una banchina provvisoria. Almeno in questa prima fase, il Tram non percorrerà l’ultimo tratto di binari fino alla storica fermata di piazza Oberdan.

LA PRIMA CORSA

Nelle prime due settimane di esercizio, fino al 17 febbraio, il Tram viaggerà a servizio provvisoriamente ridotto. La linea 2 potrà infatti contare solo su una prima carrozza, la numero 401, già omologata e dotata dei freni a pattino prescritti dall’Ansfisa.

La proposta di Trieste Trasporti prevede per questa fase 19 corse al giorno: 10 all’andata (da piazza Dalmazia a Opicina) e 9 al ritorno, con una partenza ogni ora e 26 minuti dai rispettivi capolinea. L’itinerario è quello classico: da Scorcola a via Nazionale passando per l’Obelisco, lungo un tragitto di 31 minuti.

LE PARTENZE DA PIAZZA DALMAZIA

La prima corsa partirà quindi da piazza Dalmazia alle 6.53. La seconda è programmata alle 8.19, poi 9.45, 11.11, 12.37, 14.03, 15.29, 16.55 e 18.21. L’ultima corsa della giornata partirà alle 19.47, con arrivo previsto a Opicina alle 20.18.

LE PARTENZE DA OPICINA

Per la tratta di ritorno, la prima corsa da via Nazionale 49 è prevista alle 7.43. A seguire il Tram lascerà Opicina alle 9.09, 10.35, 12.01, 13.27, 14.53, 16.19 e 17.45. L’ultima corsa è prevista alle 19.11.

LA LINEA 2/

La linea 2/, l’autobus sostitutivo introdotto tra piazza Oberdan e Opicina in sostituzione alla storica linea 2, continuerà a essere operativa anche dopo la ripartenza del Tram. Il servizio rimarrà inalterato come corse e orari, meno il capolinea di via Nazionale, che dovrà essere spostato di qualche metro.

IL RIPRISTINO PER GRADI

Nelle prossime settimane, ultimato il montaggio dei freni, il servizio verrà gradualmente intensificato: dal 17 febbraio si passerà a 39 corse al giorno con due carrozze, dal 3 marzo le vetture diventeranno tre e le corse saliranno a 58 tra andata e ritorno: a pieno regime le prime partenze saranno da Opicina alle 7 e da piazza Dalmazia alle 7.22, le ultime lasceranno Opicina alle 20.04 e piazza Dalmazia alle 20.26, con una corsa ogni 28 minuti.

Ma intanto, dopo oltre otto anni e mezzo: appuntamento a sabato mattina, alla fermata del Tram di Opicina.—