Trieste, i negozianti di Opicina: «Ridateci il tram»

«Stiamo ricevendo un numero crescente di segnalazioni da parte di cittadini, ma soprattutto dalle realtà culturali, sportive e specialmente da quelle commerciali - racconta il presidente dell’associazione, Dario Vremec - che denunciano il grave ritardo nel ripristino del tram di Opicina. La città di Trieste e l’abitato di Opicina stanno subendo un notevole danno economico e di immagine a causa delle ripetute soste forzate della tranvia occorse negli ultimi anni».

La missiva, da poco inviata agli uffici comunali e a quelli di Trieste Trasporti, è stata sottoscritta da una settantina di attività economiche e imprenditoriali presenti nella frazione carsica, che a seguito della sospensione inaspettata della trenovia hanno registrato un calo di presenze e di fatturato.

Ormai è noto che il tram di Opicina non è soltanto un mezzo di trasporto per chi abita sul Carso, ma è diventato una vera e propria attrazione turistica della città nonché un volano per l’economia, senza dimenticare che tutta la linea (sia il tracciato che gli edifici e le motrici) è stata vincolata dalla Soprintendenza per i beni culturali grazie all’interessamento dell’associazione Marino Simic.

Nella lettera si ricorda che la storica linea è stata sospesa per lavori improcrastinabili fra il 2005 e il 2006 e poi nuovamente fra il settembre 2012 e l’agosto 2014 per complessivi 690 giorni e che proprio in quella circostanza furono raccolte ben 9.709 firme.

«Ma quanto abbiamo perso in questi cinque mesi - si chiede Bruno Maranzana del negozio Edelweiss -? Il tram fa parte della storia di questa città e sono profondamente dispiaciuto che questo tesoro non sia valorizzato a dovere. E poi manca un info-point che possa consigliare il turista che arriva a Opicina».

«Anche quei pochi turisti che raggiungono l’altipiano si lamentano della prolungata assenza della trenovia. La situazione è terribile - racconta Liana Gustin, titolare della trattoria Max -, dato che in questi mesi c’è stata una perdita almeno del 20 per cento. Già abbiamo sofferto in passato, ma ora siamo daccapo. I turisti, quando arrivano con il bus 2 barrato, protestano per il disservizio».

Chi raggiungeva Opicina con il tram non si fermava solo nei bar o ristoranti, ma anche nei negozi, come confermano dalla cartolibreria Giorgio di Strada per Vienna. «Da quando il tram è fermo - incalza Tatiana Carbone - c’è stato un calo drastico nella vendita di magliette, cartoline e souvenir dedicati allo storico mezzo. Qui i turisti non si vedono proprio».

A tracciare il quadro della situazione è anche Nadia Bellina, presidente del Consorzio Centro in via - Insieme ad Opicina: «Tutti i miei associati registrano un notevole calo di presenze dal giorno in cui il tram è rimasto fermo - sottolinea Bellina -. Per questo auspichiamo che possa ripartire con l’arrivo della primavera, visto che abbiamo già alcune manifestazioni in programma, come la gara automobilistica Trieste-Opicina. Proprio per questo evento tante persone venivano qui per vedere il tram storico messo gentilmente a disposizione da Trieste Trasporti».

Ma l’assenza del tram ha ripercussioni anche a Trieste: «Il fenomeno tram - afferma Silvano del Bar Tivoli - non si limita solo a Opicina, ma investe tutta la città. Sarebbe il caso di applicare un biglietto turistico per i non residenti, in modo da offrire un qualcosa in più, come la musica nelle vetture, pannelli esplicativi multi mediali in più lingue».

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